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船用換熱器供熱溫度低是由什么原因導致
船用換熱器在一樣的壓力損失下,它的傳熱系數比管式船用換熱器高3-5倍,占地面積小，而熱回收率則是能達到百分之九十以上。在使用船用換熱器時常會出現以下一些問題。下面來給大家介紹一下什么原因會導致船用換熱器供熱溫度偏低。
船用換熱器是進行熱量交換供應的重要設備,熱效率高低是船用換熱器功能的重要體現,影響熱效的因素既有設備自身因素也有外界因素的影響,如何讓船用換熱器實現更大熱效是我們不斷追求的目標。
1、板式船用換熱器和氣液噴射器串聯使用:
介質首先通過板式船用換熱器旁路進入注射器加熱滅菌,在丟失罐或停滯塔后,保持一定時間,進入板式船用換熱器的積極方式。
將旁路板式船用換熱器的低溫液體預熱達到低溫液體預熱,同時也實現高溫液體冷卻換熱過程。
2.維護:由于介質中含有微量顆?；蚪固?在進料過程中連續進行板式連續高溫滅菌，會導致板塊逐漸堵塞堵塞。 如維修不及時,將直接影響板式船用換熱器的使用效果,減少進料流量,影響滅菌質量 ,對生產造成危害。如果經常洗滌和洗滌,耗時費力，損壞墊片 ,裝配或清潔方法不正確也會造成橡膠墊泄漏板損壞,影響設備使用壽命。
3、定期使用堿液循環清洗。清洗方法是:制備一定量的pH12-13堿性溶液 ,連續消除系統循環,過程逐漸加熱，溫度80°C- 90°C , 10min-20min,浸泡30min分鐘。而且根據適當增加的縮放或減少浸泡時間,循環利用到設計流程為準。這種方法可以實現消毒和清洗設備的雙重效果。
以上措施都能從一定程度上提高船用換熱器的熱效,在原有的設施上進行,不會增加額外開支,同時也起到了維護設備的效果，對設備的使用起到積極作用。
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